Tulemus asetab Kia EV4 viie parima hulka nii tegeliku sõiduulatuse kui ka WLTP‑standardist kõrvalekalde poolest.

Ajaloo külmimas El Prix Winter Test Drive’is, kus temperatuur langes kuni –31 °C-ni, demonstreeris EV4 oma neljanda põlvkonna aku küpsust ja töökindlust.

Kia esimese Euroopas toodetud ja siinsete oludega kohandatud elektrimudelina ühendab EV4 pika sõiduulatuse ja kõrge töökindluse ka äärmuslikes talvetingimustes.

 

(Frankfurt am Main, Saksamaa) 5. veebruar 2026 – Kia EV4 on näidanud tugevat sõiduulatust ja laadimisvõimekust ühes maailma nõudlikumas elektrisõidukite talvekatsetuses – Norra Autoliidu (NAF) korraldatud El Prix Winter Test Drive’is.

Testitud EV4 pika sõiduulatusega versioon, mis oli varustatud 81,4 kWh akuga ja 19‑tolliste velgedega, läbis erakordselt rasketes talvetingimustes 390 kilomeetrit. Arvestades konkreetse mudeli WLTP‑standardile vastavat 594 km sõiduulatust*, saavutas Kia EV4 üle 65% oma ametlikust näitajast, paigutudes osalejate seas ülemisse jõudlusklassi ning olles oma segmendi ja hinnaklassi parim.

Ajaloo külmimas El Prix Winter Test Drive’is, kus temperatuur kõikus –20 kuni –31 °C, tõestas EV4 oma neljanda põlvkonna energiasalvestussüsteemi töökindlust. Oslo linnaliiklusest kuni mägiteede ja kiirteedeni kulgenud 390 km pikkune teekond kinnitab sõiduki igapäevakasutuse sobivust ka kõige karmimates ilmastikuoludes.

El Prix Test Drive toimub kaks korda aastas – talvel ja suvel – ning võrdleb kõiki Norra turul olevaid elektrisõidukeid identsetes tegelikes sõidu- ja laadimistingimustes, pakkudes tarbijatele usaldusväärseid andmeid sõiduulatuse ja laadimisvõimekuse kohta. Sel aastal olid tingimused ajaloolised: kui varasematel testidel langes temperatuur harva alla –10 °C, siis seekordne erakordne külm pani kõik osalejad tõsise surve alla.

FOOKUSES GEN4 AKUSÜSTEEM JA KÕRGE SOH-ARENDUSE TULEMUSED

EV4 silmapaistev tulemus tugineb selle neljanda põlvkonna akusüsteemile, mille täiustatud termiline juhtimine ja optimeeritud jahutusvedeliku tsirkulatsioon tagavad ühtlase töökindluse nii äärmuslike koormuste kui ka väga madalate temperatuuride korral.

Kia aku tehnoloogia töökindlus kinnitati juba eelmisel aastal mahukate SOH‑arendusprogrammide käigus. Kiirendatud tingimustes läbiti 110 000 km teekond ning Nürburgringil viidi läbi korduvad hüperlaadimistsüklid, mille järel hinnati aku tervislikkuse näitajaks 95%.

Lisaks sõiduulatusele on talvetingimustes oluline ka laadimiskiirus. Kia EV4 laadis 10%-lt 80%-ni 33 minutiga – vaid kaks minutit enam kui ametlik näitaja, kusjuures laadimiskõver püsis madalatel temperatuuridel stabiilsena ja usaldusväärsena.

Kial on pikaajaline tugev laadimistehnoloogia traditsioon. EV4 400‑voldine E-GMP elektriline platvorm on projekteeritud tagama efektiivseid laadimistsükleid ka külma ilmaga ning Kia varasemate testide tulemused on seda korduvalt kinnitanud.

 

ARENDATUD JA TOODETUD EUROOPAS

Kia EV4 on Kia esimene täiselektriline sõiduk, mida toodetakse Euroopas – Slovakkias Žilina tehases. Šassii arendasid Euroopa insenerid Hyundai Motor Europe Technical Centre’is (HMETC) Rüsselsheimis, tagades optimaalset mugavuse ja täpse juhitavuse tasakaalu Euroopa teedel – oluline eelis Norra libedatel ja nõudlikel testiradadel.

* Kia EV4 Earth, 81.4 kWh, 19’’ veljed