Kia EV2 prototüüp pakub muljetavaldavat sõiduulatust maailma suurimal elektriautode talvesõiduüritusel.
Alla nulli temperatuurides saavutas pika sõiduulatusega EV2 prototüüp 310,6 km tulemuse, jäädes 25 protsendi piiresse WLTP sihtarvust ning ületades testitud seeriatootmises olevate sõidukite tulemused.
Norra El Prix talvesõit kinnitab elektriautode head kasutatavust karmides talvetingimustes, mis on Põhja-Euroopale omased.
(Frankfurt am Main, Saksamaa) 10. veebruar 2026 – Kia EV2 tõestas oma töökindlust ka külma ilmaga läbides 310,6 kilomeetrit Norra Autoliidu (NAF) ajaloo külmimal El Prix Winter Test Drive’il – ühel maailma nõudlikumal elektriautode talvetestil.
Testitud EV2 GT‑line prototüüp oli varustatud suure 61,0 kWh akuga ja 19‑tolliste valuvelgedega ning sõitis üle viie tunni järgides liikluspiiranguid äärmiselt külmades oludes. Sõit lõppes Norra Jotunheimeni mägipiirkonnas, kus temperatuur langes –21 °C-ni. Kuigi EV2 ametlikke WLTP‑andmeid pole veel kinnitatud, on pika sõiduulatusega versiooni läbisõiduulatuseks prognoositud 448 km ning EV2 GT‑line’i 19‑tolliste velgedega mudelil 413 km. –24,81‑protsendiline kõrvalekalle paigutas prototüübi testitud sõidukite seas esikohale.
See tulemus kinnitab, et EV2 suudab pakkuda töökindlat sõiduulatust ka äärmiselt madalatel temperatuuridel, ütles Pablo Martinez Masip, Kia Europe’i toote- ja turundusvaldkonna asepresident. Kia elektriautode valiku nn sisenemismudel ei tähenda kompromisse – EV2 pakub klientidele üle Euroopa taskukohast, kuid usaldusväärset elektrilist sõiduautot.
EV2 põhineb Kia 400V E‑GMP platvormil ning toetab 11 kW AC‑, 22 kW AC‑ ja kiiret DC‑laadimist. Kiirlaadimisel saavutas prototüüp 10–80% laadimist 36 minutiga – vaid kuus minutit kauem kui ametlikud näitajad –, seda hoolimata ekstreemsetest külmakraadidest. Laadimistulemus rõhutab EV2 igapäevase kasutuse stabiilsust.
Kuna tegemist on prototüübiga, ei kajastatud EV2 tulemusi NAF-i lõpparuandes. Mudel läbis siiski kogu testiraja samadel tingimustel nagu seeriatootmises olevad elektriautod. Ametlikud WLTP‑näitajad, mis määratakse standardiseeritud laboritingimustes (referentstemperatuur ~23 °C) sõltumatu tehnilise teenuse poolt, avalikustatakse eeldatavalt 2026. aasta teises kvartalis.
El Prix Test Drive toimub kahel korral aastas – suvel ja talvel – ning võrdleb Norra turul olevaid elektriautosid identsetes tegeliku sõidu ja laadimise tingimustes. Selle aasta talvekatse oli läbi aegade külmim, temperatuuridega kuni –31 °C.
Euroopas arendatud ja toodetud
EV2 on Kia teine täiselektriline mudel, mida toodetakse Kia AutoLand Slovakia tehases Žilina linnas. 42,2 kWh standardversioon on juba tootmises; sellele järgnevad 61,0 kWh suure sõiduulatusega variant ning sportlikum ja enesekindlama disainiga GT‑line alates juunist 2026.
Esimene elektriline mudel, mida Kia Euroopa tehases toodab, oli EV4. Sama El Prix Winter Test Drive’i käigus läbis EV4 (81,4 kWh aku ja 19‑tollised veljed) identsetes tingimustes 390 km. Mudeli WLTP‑ulatuseks on kinnitatud 594 km, mis paigutas selle testis üldarvestuses kõrgete tulemuste hulka, kinnitades Kia elektriautode järjekindlat võimekust ka keerulistes oludes.
