Uuele Kia Sorento "Highline Cruiser" maasturile on määratud täna avaldatud uusima Euro NCAP avariitestide tulemuste kokkuvõtte järgi 5-tärni turvareiting (maksimaalne punktisumma).  Sorento turvareiting - punktisummad vastavalt: 87% täiskasvanud sõitja ohutuse eest, 84% lapssõitja ohutuse eest ja 71% täiendavate ohutusmeetmete eest – asetavad Kia turvalisemate keskmise suurusega maasturite hulka.

"Viimane Euro NCAP tulemus on Kia jaoks järjekordne suursaavutus. See on meie kolmas uuele mudelile määratud 5-tärniga Euro NCAP reiting," kommenteeris Hr. Benny Oeyen, Kia Motors Europe'i turundusjuht. "See on suurepärane järg Kia cee'd'i 2007. aastal ja Kia Soul'i poolt käesoleva aasta alguses saavutatud reitingutele. Uus Sorento disainiti ja projekteeriti kindla eesmärgiga vastata Euroopa, Põhja-Ameerika ja ülemaailmete tarbijate ootustele või neid igas mõttes ületada – sealhulgas ka ohutuse perspektiivist."

"Kia maailmatasemel Korea Namyang'i teadus- ja arendustegevuse kompleksis töötavad ohutusinsenerid arendasid uue Sorento maasturi, eesmärgiga pakkuda kõrgeima tasemega sõitjate kaitset tegelike avariiolukordade puhuks. Insenerid ennustasid ette, et Sorento saavutab 5-tärni reitingu nii Euro NCAP testides kui ka sellest väga erinevates USA NHTSA testides. Saadud Euro NCAP tulemus kinnitab Kia poolt uue maasturi väljaarendamisel tehtud saavutusi," lisas hr Oeyen.

"Uue mudeli paljud eelised ning viis kuni seitse istekohta ja 5-tärniline turvareiting muudavad Sorento tarbijate jaoks veelgi ahvatlevamaks ning pakuvad ehedat meelerahu," lõpetas Oeyen.

Kõigi Lääne-Euroopas tarnitavate Sorento mudelite standardvarustusse kuulub elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP). Ülejäänud Euroopa turgudel on ostjatel võimalus tellida Sorento koos tehases paigaldatud ESP-ga. Selle süsteemiga kaasneb veojõu kontrollsüsteem TCS (Traction Control System) ja piduriabisüsteem BAS.

Vältimatu kokkupõrke puhuks on Kia Sorento standardvarustusse projekteeritud sõitjate kaitseks suur hulk "passiivse ohutuse" meetmeid – alates täiesti uuest üleni terasest monokokk-kerest.  Sõiduki võtmealadel on suure tõmbetugevusega teras, projekteeritud autokere kaitseb sõitjaid esi- ja tagaosa ning külgede ja üle-katuse-veeremise õnnetuste puhul.

Kõigi Euroopas müüdavate Sorentode standardvarustuses on kahekordsed esikülje turvapadjad, esiküljel ja täispikad turvakardinad (kõigi kolme istmerea sõitjate kaitsmiseks), reguleeritava kõrgusega esimese rea turvavööd koos eelpingutite ja turvavöö koormuse piirajatega, keskmise ja tagumise istmerea sõitjatele on kolm 3-punktilist turvavööd. Lisaks sellele on kõiki Sorento mudeleid võimalik tellida "aktiivsete" esiistme peatugedega, mis kaitsevad lülisamba vigastuste eest.